“阿利 伯克”级导弹驱逐舰
“阿利
伯克”级导弹驱逐舰是世界上第一种装备“宙斯盾”系统并采用隐身设计的驱逐舰，该舰的武器、电子设备高度智能化，具有对陆、对海、对空和反潜的全面作战能力，代表了当代美国海*驱逐舰的最高水平，也是当今世界上排水量最大、战斗力最强的驱逐舰。
研制背景与计划DDG
51级导弹驱逐舰是在70年代中期提出的，研制这级舰的目的有两个：一是用于替换从1959-1964年服役的老导弹驱逐舰，60年代初建成的10艘“孔兹”（Coonts）级和23艘“亚当斯”（Adams）级导弹驱逐舰90年代初都将退役；二是新研制的这级驱逐舰能够作为“提康德罗加”（Ticonderoga）级“宙斯盾”导弹巡洋舰的补充力量。
新舰最初是在1976财*年度提出来进行概念设计研究的，当时称作DDX计划，至1979年完成了DDX的可行性研究，并列入了美海*1980-1984财*年度的造舰计划。可行性研究的结果认为：DDX从造价上可以接受大量建造，新舰在对空、对海和反潜战方面具有编队协同作战的能力。
在审议1980-1984财*年度的造舰计划时，当时的国防部长布朗建议取消DDX计划，新建一种排水量4000-6000吨，航速29节，以对空作战为主的导弹驱逐舰。美海*的一项研究也表明，将来水面舰艇的替换中，最急需的是一种对空作战能力和攻击能力很强的导弹驱逐舰。因此，最终美海*推荐了这样一种以防空为主的导弹驱逐舰，并把DDX计划正式更名为DDGX计划。
1980年进行DDGX概念设计，1981财*年度开始初步设计、编制最高需求书和最高规格书、制订总计划、签订DDGX舰的多功能相控阵雷达基本研究合同,并开始编制不同作战部门的系统规格书、作战系统的设计和软硬件的发展；1982财*年度开始作战系统的工程研究。
1983财*年度美海*完成了初步设计并开始合同设计，1984年第二季度完成合同设计，1985年开始详细设计。
1985财*年度的预算中美海*得到了首舰DDG51的经费，总计11.2亿美元。巴斯（Bath）钢铁公司、英格尔斯（Ingalls）船厂和托德（Todd）太平洋船厂三家参加了竞争投标。1985年4月2日巴斯钢铁公司获得了建造DDG5l首舰的建造合同。
该级舰是个大家族，不仅建造量大，型号（也称做“批”）也多，到现在已经建造了3个批次了，还有一个批次(Flight
Ⅲ型)的建造计划被取消。它们都具有相同的舰体和动力装置，不同之处主要表现在武器装备的改进和更多高新技术的应用。最先建造的是基本型
FlightⅠ型，造了21艘；第二批FlightⅡ型属于过渡型号，只是更新了一些舰载设备，排水量增加了600多吨，用于增加燃油装载量；建造数量也很少，只造了7艘.从第29艘起建造的是最新的第三批
FlightⅡA型。
MK-45型127mm 单管舰炮
FlightⅠ型
技术性能
该级舰一改美国驱逐舰传统的瘦长舰型，采用了一种少见的宽短线型，长宽比只有7．5，设计外形水线面丰满、水线以上外飘、首部采用V型剖面，提高了抗纵摇能力，增加了尾部浮力，从而使该级舰具有极佳的适航性、抗风浪稳性和机动性，能在恶劣海况下保持高速航行，横摇和纵摇极小。这种船型还使舰内容积增加，更有利于舱内装备的布置，也改善了居住条件。不利的方面是在高速航行时阻力有所增加。
这种线型也是美国海*按隐身要求设计的第一型水面舰艇。首先，它尽量缩小了舰身水面结构尺寸，采取了压低上层建筑高度、减少上层建筑总长度、使舰体和上层建筑侧壁均有一定的角度倾斜等有效措施，尽力减小雷达反射截面积、大幅减弱回波信号；其次，它在烟囱的排烟管末段安装红外抑制装置，以降低红外辐射量；再就是在机舱段的舰体外表装设了“马斯克”气幕降噪管路，并采取一系列降低机舱机械设备结构噪声和螺旋桨流体噪声的成熟技术措施，降低辐射噪声，保证*舰的隐身性能。
美国海*历来十分重视战舰的生存力，在DDG
51级舰的设计中，充分考虑了减轻战损和在战损情况下保持战斗力的措施，并事实了一系列新的方法如：采用分布式作战系统，使一次命中的损失仅限于局部，以避免由于一次命中就丧失全部效能的可能性；将作战指挥中心从传统的舰桥内移至水线以下的主船体内，周围还以通道相围，更增加了作战指挥中心的安全性。
舰上所有舱室都采取了增压措施，重要系统均进行抗冲击加固，能经受水下和空中爆炸的冲击效应。采用了密闭三防区，并将机舱以外的生活和工作舱室作为密闭区域的重点。全舰还装设了三防用的过滤通风系统，这在美国舰艇上是第一次，外部空气须通过几道过滤器后方可进入舱室，以防止外部污染空气的侵入。
该级舰在装甲防护方面下了不少功夫，如上层建筑采用防弹防火能力强的全钢结构（烟囱采用铝质），将抗冲击波压力设定为每平方厘米0.49千克，是美国海*标准的2.3倍。因此，上层建筑抗核爆炸冲击波的能力有了大幅度提高。此外，舰上作战指挥中心、通讯舱、计算机舱、弹药库等要害部位均使用了“凯芙拉”轻型装甲材料。
武器装备
“阿利
伯克”作为一级多用途导弹驱逐舰，几乎装备了美国海*所有的先进舰载武器，该舰的作战系统以防空为主，同时也具有强大的对陆、对海和反潜综合作战能力。它能为航母战斗群、特混编队等水上作战群提供护航，支援在海陆空多种威胁下的补给和水陆两栖作战，防御反舰导弹及高性能战机的攻击等。
对陆作战武器主要是“战斧”式巡航导弹，由MK-41垂直发射系统发射，由于“战斧”巡航导弹可携带核弹头，从而使得“阿利
伯克”级成为具有战略核打击能力的驱逐舰。
对海作战主要是靠2座4联装的“捕鲸叉”反舰导弹，或者是反舰型的“战斧”巡航导弹，加上一门MK-45型127毫米舰炮，形成了远、中、近不同距离的打击攻击能力。
防空作战分为区域防空和点防空两方面：区域防空主要依靠SPY-1D多功能相控阵雷达，其对空搜索距离为370-400公里，能同时处理数百批目标，与3部SPG-62目标照射雷达，MK-41导弹垂直发射系统相结合，能同时拦截12个空中目标。防空导弹为“标准”SM-2MR中程舰对空导弹，射程73公里，可有效承担编队内的区域防空任务。点防御有三种手段：一是使用两座MK-15“密集阵”近防武器系统，可在一分钟内发射3000发20毫米炮弹，形成的弹幕可有效拦截300-1500米以内的近距离目标；二是使用舰上唯一一门MK-45舰炮，它使用GWS-34-0火控系统，有效对空作战距离为15公里；三是使用电子干扰手段保护自己。
反潜作战分为搜索和攻击两个方面：区域反潜搜索依靠SQR-19拖拽线阵声纳和SQR-53C球首声纳，搜索距离分别为55公里和18公里。舰上还设有SQR-4型LAMPS
Ⅲ反潜直升机声纳终端接收机，可向舰载反潜武器实时传送目标信息，并引导反潜武器进行攻击。反潜攻击武器有两种：一是垂直发射的“阿斯洛克”反潜导弹，射程为1.6-10公里，二是两座三联装MK-46
Mod5或者着MK-50型反潜鱼雷，前着在40节航速时射程为11公里。
雷达电子装备
该级舰之所以拥有如此强大的作战性能，一个重要的原因是它装备了著名的“宙斯盾”武器系统。该系统包括：SPY－1D相控阵雷达、SPG－62防空导弹火控雷达、MK－41导弹垂直发射系统、UYK－43计算机、MK－2显示系统、MK－34火炮武器系统、轻型机载多用途系统及全球定位系统。全系统核心是SPY－1D相控阵雷达。它的天线由四块八角形的固定式辐射阵面构成，工作时借助于计算机对各阵面上的发射单元进行360度的相位扫描，不仅速度快、精度高，而且仅一部雷达就可完成探测、跟踪、制导等多种功能，可以同时搜索和跟踪上百个空中和水面目标。该雷达的工作参数可以迅速变换，具有极强的抗干扰能力，还能消除海面杂波的影响，可以有效探测掠海飞行的超低空目标。
舰上其它雷达包括：1部SPS-67（V）3对海搜索雷达；SPS-64（V）9导航雷达；3部SPG-62火控雷达，用于“标准”导弹末制导；URN-25“塔康”战术空中导航雷达；MK12
AIMS UPX-29敌我识别器等。
指挥控制系统包括海*战术数据系统NTDS-5，带4A、11、14号数据链；SRR-1(UHF)、WSC-3(UHF)、USC-38(EHF)等卫星通讯终端；LAMPS直升机数据链SQQ-28等。
电子战系统有：两座MK36
Mod12型6管SRBOC诱饵发射器，用于发射红外拽光弹和箔条弹，在适当时机和距离内诱骗来袭的反舰导弹；一座SQL-25“水精”鱼雷诱饵；两座超速散射箔条发射器；SLQ-32(V)2/3电子战系统，用于侦察目标的雷达信号、预警并施以多种干扰和欺骗。
该级舰的声纳包括SQQ-89(V)6、SQS-53C球首声纳和SQR-19B被动式拖拽阵声纳。
FlightⅡA型
由于海上强大对手的消失，美国海*的战略思想已经调整为“由海向陆”，既由夺取制海权转变为对内陆纵深目标进行打击。FightⅡA
就是这种思想的产物：取消了用于海上反舰作战的“鱼叉”导弹发射装置和深海反潜作战的战术拖拽线阵声纳装置、增加了6个导弹垂直发射单元，以便装载更多的“战斧”式巡航导弹、装备适合浅水反潜作业的反潜系统和探测水雷的探雷声纳、装备先进型“海麻雀”近程防空导弹加强了舰艇的防御水平(而以前仅仅依靠传统的“密集阵”系统)、装备可发射增程制导炮弹（ERGM）的MK45
Mode4型舰炮(其射程可达63公里，使其对岸火力支援能力有了很大提高)。
FightⅡA
在外形特征上最显著的变化恐怕就是舰尾的双直升机机库了。而早先建造的“阿利
伯克”舰出于当时任务需要和费用约束考虑，没有在舰上设机库，使之成为一个重要的争议点。新设计的双机库为2架SH-60B/F LAMPS
Ⅲ直升机的搭载、使用、维护和弹药再装填提供了可靠保障，从而大大提高了综合作战能力。
除武器装备外，FightⅡA在舰用设备上也采用了一系列高新技术：抗爆炸气浪冲击舱壁、新设计的推进器、区域配电系统、综合生存管理系统和光纤数据多路传输系统等等,这一系列的改进使“阿利
伯克”级舰继续在海洋上保持领先地位。
未来升级计划
2004年4月1日，美国海*向国会提交了一份7页的报告，描述了对“阿利
伯克”级导弹驱逐舰进行结构和电气现代化的计划，本次现代化的目的是使该级所有舰艇都能够满足作战要求且可承受。
美国海*发言人说，美国海*已经向国会提交了DDG
51级驱逐舰的现代化计划；在计划中，美国海*计划对该级舰艇进行船体、机械和电气（船机电）现代化，使系统的自动化程度更高，减少对舰员数量的需求并降低舰艇的全寿期费用。
按照报告的描述，对于第1艘将接受现代化的现役DDG
51级驱逐舰，其现代化的规划、工程设计和先期采办将于2006财年开始，与2005财年舰艇建造与改装（SCN）资金所支持的DDG
110、DDG 111和DDG
112的建造同步开始。第1艘驱逐舰的现代化改装将于2010年开始，从2011年开始，每年启动3艘驱逐舰的现代化改进工作。首先进行现代化的是“阿利
伯克”级FlightⅠ型舰艇，接着是FlightⅡ型舰，最后是FlightⅡA型舰艇。
目前，这个计划的费用还没确定。
位于舰尾的MK41导弹垂直发射井，其两侧各有一座MK32鱼雷发射装置。
“阿利
伯克”级导弹驱逐舰详细性能数据