上周末（11月18日），针对闹得沸沸扬扬的空调喷粉是否影响消费者健康问题，比亚迪汽车终于在其官微上做出了公开回应。
但这个回应，却并不能让人完全踏实下来。
比亚迪汽车在“关于个别海豚车辆空调问题的说明”中回应说：“粉末的主要成分为氢氧化铝(常用于胃药)，对身体无害”。
在这里，比亚迪仅提到了粉末的主要成分为氢氧化铝，这意味着除了氢氧化铝之外，还有其它的次要成分。那些次要成分究竟是什么呢？会不会是铝粉，或者是氧化铝，或者是别的什么物质？比亚迪却并没有说。
这显然是个令人不安的漏洞！如果次要成分有*，也同样会对人体健康构成威胁甚至伤害。而比亚迪只拿主要成分氢氧化铝说事，其它次要成分干脆就不提了，不知缘故何在？
比亚迪11月18日在官方微博回应
热评君查阅资料发现，哪怕是氢氧化铝可以做胃药，也并不意味着对人体没有伤害。西安医院消化内科王燕副主任医师认为：
“氢氧化铝对身体有没有害不能一概而论。在临床上氢氧化铝是可以中和掉过多的胃酸，可以很好地治疗胃炎。但是铝在人体内不易分解，长期摄入会堆积在一起，所以长期接触摄入含铝的食物、器具就会对人体产生很大的影响，会导致骨质疏松，会损伤大脑，严重的可致老年痴呆等”。
因此，比亚迪说氢氧化铝可以做胃药就对身体无害，显然是片面的，并不能令人信服。更何况空调喷出的氢氧化铝粉末，在狭小的车内空间还是被呼吸进人体的。
比亚迪汽车还在说明中表示：“车内空气中PM2.5浓度均小于50微克/m3(空气质量评价PM2.5:0-50微克/m3为优)，远低于国际化学品安全的吸入浓度限值微克/m3，且喷出粉末以大颗粒为主，通常会自然沉降在车内底部。如不慎吸入，也会被鼻腔吸附过滤，不会对人体造成伤害”。
但比亚迪的这个数据，并没有详细说明怎么得出来的。
根据比亚迪汽车的这个说明，应该是委托了两家第三方权威机构进行的检测。如果这样的话，这个数据就仅限于被检测的车辆了，并不能代表全部。而比亚迪委托的两家公司究竟对多少车辆进行了检测并得出这个结论，也没有进行公布，有多少普遍性也是值得怀疑的。
特别是从比亚迪车主对喷粉的投诉来看，每辆车喷粉的严重程度也是不一样的，有的车辆喷粉能够被车主明显感觉到，有的则不太容易感觉到。杭州萧山的陈女士向浙江电视台投诉时说，她的比亚迪海豚电动车空调喷粉就非常严重：
“就是从前面的空调口，能够吹到后面的座位上”。
车主：陈女士。来源：浙江电视台节目视频截图
陈女士拍摄的更换下来已经严重氧化的蒸发箱
这说明每辆车内PM2.5的浓度，也可能存在差异，比亚迪公布的PM2.5浓度，不一定是每个车主的实际情况。如果比亚迪以两家检测机构对有限车辆的检测数据，来作为每辆车的实际情况，也是不科学的，并不能令人信服。从逻辑上说，不排除有的车辆可能会严重超标。
有网友看到比亚迪这个说明后，不无担忧地调侃道：
“这不就相当于无防护进入粉尘作业区域。长期吸入这种微小颗粒，还是金属粉末，叠加汽车这样狭小密闭空间，会得尘肺病慢性金属中*……”。
还有网友对比亚迪在说明中把喷粉描述为个别海豚车型空调问题进行质疑，这也暴露了比亚迪汽车的回应究竟有多少诚意。
来自《车质网》的数据显示，仅比亚迪车主年10月25日对比亚迪海豚的喷粉投诉，就多达44起。而温州市消保委年11月15日发布的消费投诉信息表明，温州地区已有近位车主自发组群进行维权。如果从其它渠道和全国范围看，应该远远不止这个数量。并且比亚迪对这个投诉数据，应该更加清楚。
那么，这究竟是部分还是个别？
比亚迪作为一家具有20年造车历史的车企，造出的车辆居然空调喷粉，给消费者带来了健康忧虑，本身就十分罕见。在汹涌的舆论面前，比亚迪给出的却是这样一种回应，不仅有明显的漏洞和可疑之处，而且还将那么多车主出现的喷粉问题说成是个别，这样的回应无疑很难完全解除消费者的健康忧虑。虽然比亚迪汽车同意对蒸发器进行免费更换，对管道进行免费清洗，但喷粉的事实毕竟已经发生了。尤其是更换后会不会继续喷粉，也有待于观察。而杭州媒体上周又曝出了比亚迪海豚车主更换蒸发器后，依然继续喷粉的案例，将再次增加了人们的担忧。对此，我们将继续